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商品の特長

【送料無料】です。

■お値引きは不可となります。■

■購入前の確認コメントは不要でございます。■




国内発送ですので安心です。

似たようなレイアウトの商品がありますが本品と厚みや材質が同一とは限りません。

HPI製のエキマニに近い品質、レイアウトになっており純正に比べ非常に排気がスムーズになります。

当エキマニに交換後は約20馬力UPが期待できます。



SUS304ステンレスパイプ&スチールフランジを高精度のTIG溶接していますので高耐久です。

純正置き換えタイプのステンレスエキマニです。


非常に美しい取り回しです。
もちろんエンジンルームの狭いER34にも装着可能です。

各マニホールドパイプを41㎜~43㎜に設定し集合部はなんと51㎜。
高回転でも更にパンチのある加速を求める方に。

エンジンルームのスペースが許す限り等長に近いレイアウト6-3-1集合を採用しております。

6-3-1の集合部は最大51㎜と太めのパイプサイズとなっておりタービンを効率よく回します。
純正の6-1よりも高回転域を楽しめます。

パイプ厚は2.5~3㎜の設定しております。

エキマニ材質をステンに替えるとなれば音にもこだわります。

パイプ厚を薄すぎず厚すぎずの2.5~3㎜にし、強度と中高回転域での鳴きを両立しています。

反りと割れに強い極厚スチールフランジを採用。

E/g側、タービン側ともに約14㎜という肉厚フランジを採用しており、熱による反りや割れに強いです。
エキマニガスケット・タービンフランジガスケット・タービンフランジボルト・ナット付きです。

純正のこもった不等長サウンドからストレート6のエキゾーストノートへ!


■対応車種■
RB20 RB25 RB25NEO

保証適応には取り付けを依頼されたプロショップ名とプロが撮影した診断機のエラー画像、動画を当方に送っていただく必要がございます。 個人(元、現整備士も含)で交換作業をされる方は保証が適応されませんのでご注意ください。
保証付の商品はお届け日から一週間となります。

取り付けサポート等はしておりません。


必ずプロフィール文面をご確認の上ご購入をお願い申し上げます。
カテゴリー 車・バイク・自転車 > 車 > パーツ > その他
商品の状態 新品、未使用,新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担 送料込み(出品者負担)
配送の方法 クロネコヤマト
発送元の地域 神奈川県
発送までの日数 1~2日で発送
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商品の仕様・スペック

型番 FGAGM17F4
メーカー ondineschvartzman.com
レビュー数 95
SKU m14438790709
発売日 -
出荷 宅配

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